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BRE 56
Détail sur un moteur Diesel SGCM GVU 33 (fournissant 225 chevaux à 500 tr/min) -
CO-N 06
Salle des compresseurs -
B4H 19
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TS 01
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ENT-02
L'entrée du travers-banc dont le creusement aurait débuté vers 1875 -
VAL 05
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HEN 01
Galerie d'entrée et sa meurtrière. Gigantesque tunnel, long de 1,5 km, prévu pour réceptionner les V2 arrivant par train, entièrement constitué de béton armé. -
BOU 22
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FOU 03
Galerie du puits de la Navette