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FE 08
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BRE 56
Détail sur un moteur Diesel SGCM GVU 33 (fournissant 225 chevaux à 500 tr/min) -
BUS 03
Entrée du tunnel long de 450 mètres en partie inondé menant à la deuxième carrière -
VAL 01
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HEN 21
traces laissées par la haveuse -
P03 13
La gare de Pyrimont a été construite spécialement pour le sevice des Mines d'asphalte de Seyssel -
BOU 08
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OUG 09
Les mineurs avaient pris soin de laisser une enveloppe de minerai au plafond pour isoler la couche de marnes très friable situé au dessus mais en beaucoup d’endroit cette protection n’a pas résisté -
S MM 19