- FE 25
- CO-N 31
- BUS 07
Une voie ferrée venant de la deuxième carrière permettait de décharger la pierre directement dans le silo - BUS 03
Entrée du tunnel long de 450 mètres en partie inondé menant à la deuxième carrière - CV 12
Train de 11 berlines dans le roulage principal - Fe9 02
- SEP 10
- COS-17
Gare d'arrivée du premier funiculaire - S MM 13