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M29
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BUS 03
Entrée du tunnel long de 450 mètres en partie inondé menant à la deuxième carrière -
LFB 13
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ENT-08
Le magasin - écurie -
ENT-01
L'entrée du travers-banc dont le creusement aurait débuté vers 1875 -
MGR 11
L'entrée de l'infirmerie -
GAR 14
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VO 06
Dans cette première couche, la calcaire asphaltique avait une puissance de 60 cm environ -
I01 044