- COS-28
La descente du deuxième funiculaire dont la partie basse est également noyée - COS-27
Quelques objets dans la gare d'arrivée - COS-23
- COS-21
- COS-20
Moisissures dans un quartier d'exploitation - COS-18
- COS-17
Gare d'arrivée du premier funiculaire - COS-13
Premier funiculaire traversant les étages d'exploitation dont la partie basse est noyée - COS-12
Puits de jet dans le roulage principal - COS-07
- COS-06
Une berline plus grosse sur des voies de 80 cm - COS-05
Une taille entre deux galeries d'exploitation - COS-03
Un roulage et une plaque tournante permettant d’amener la berline sous le quai de chargement - COS-01
- CO-N 23
- CO-N 22
- CO-N 21
- I01 045
- I01 044
- I01 043
Poulie servant à tracter les berlines - I01 042
Dans cette carrière cohabitent 2 écartements de voies différents : 50 cm et 1 mètre - I01 041
- I01 037
Roue située en haut du deuxième plan incliné - I01 036
La deuxième entrée de taille plus modeste - I01 035
Galerie permettant la jonction entre deux salles - I01 034
Encore un réservoir d'air comprimé ainsi qu'une petite pièce daté 1912 avec des signes cabalistiques - I01 033
2 énormes poulies servant à descendre le funiculaire le long du plan incliné - I01 032
Anciennes habitations servant aux ouvriers - I01 031
Le plan incliné servant à descendre les plaques de marbre - I01 030
2 poulies en haut du plan incliné - I01 029
Encore une berline en bois perdue dans la forêt - I01 028
Cette roue est maintenant condamnée à l'immobilité - I01 027
Une berline en bois qui se fond dans la végétation - COS-33
- COS-32
Ce roulage est en partie noyé - COS-31
- CO-N 20
Un tunnel maçonné près de l'entrée - CO-N 18
- CO-N 12
Étrange rencontre ! - CO-N 11
Une énorme trémie