-
BRE 21
Carte de la Normandie à la Lorraine -
BRE 20
-
BRE 19
Affiche sécurité -
BRE 18
Zoom sur les moteurs -
BRE 17
Les tiges des culbuteurs reliées à l'arbre à cames -
BRE 16
Moteur Diesel SGCM GVU 33 (fournissant 225 chevaux à 500 tr/min) -
BRE 15
-
BRE 14
Rail pour le transport des munitions. Fabrication Etablissements Tourtellier Mulhouse. -
BRE 13
-
BRE 12
Les caisses à obus dans le magasin à munitions M1 -
BRE 11
Les caisses à obus dans le magasin à munitions M1 -
BRE 10
"Munitions Raum, Eintritt verboten" : Salle des munitions, entrée strictement interdite -
BRE 09
-
BRE 08
La galerie principale, au départ des 2 monte-charges -
BRE 07
Mécanisme d'entrainement des monte-charges -
BRE 06
Une cage des monte-charges écrasées 35 mètres plus bas -
BRE 05
-
BRE 04
Les deux monte-charges dans la galerie principale -
BRE 03
-
BRE 02
-
BRE 01
L'accès est bien évidemment strictement interdit -
MGR 19
Vue extérieure du Bloc 3 -
MGR 18
Vue extérieure du Bloc 3 -
MGR 17
Les mortiers en place dans la chambre de tir -
MGR 16
Magasin à fusées -
MGR 15
Voie ferrée desservant les 8 Blocs -
MGR 14
L'usine comporte 4 SMIM de 150 chevaux -
MGR 13
Les 6 chambres à piston d'un SMIM -
MGR 12
-
MGR 11
L'entrée de l'infirmerie -
MGR 10
Salle de neutralisation de l'air vicié, on y trouve 2 colonnes de dix filtres -
MGR 09
Salle de neutralisation de l'air vicié, on y trouve 2 colonnes de dix filtres -
MGR 08
Une des portes blindées donnant accès aux blocs -
MGR 07
Magasin artifice à signaux -
MGR 06
La cage du monte-charge dans le Bloc 3 -
MGR 05
Une cloche guetteur et fusil-mitrailleur (cloche GFM) dans le Bloc 3 -
MGR 04
La chambre de tir donne directement sur le puits de descente aux galeries, ce qui devait imposer un système de ventilation efficace -
MGR 03
-
MGR 02
Une petite salle de neutralisation de l'air vicié -
MGR 01
L'entrée principale