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BUS 02
Un lac profond sur le site de la première carrière -
BUS 03
Entrée du tunnel long de 450 mètres en partie inondé menant à la deuxième carrière -
BUS 04
Vestige de la station de pompage -
BUS 05
"Cantine" servant à la restauration et au logement des ouvriers -
BUS 06
"Cantine" servant à la restauration et au logement des ouvriers -
BUS 07
Une voie ferrée venant de la deuxième carrière permettait de décharger la pierre directement dans le silo -
BUS 08
Le silo avec ses 2 rangées de 6 trémies -
BUS 09
Le silo avec ses 2 rangées de 6 trémies -
BUS 10
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BUS 11
2 galeries parallèles permettaient le croisement des trains -
BUS 12
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BUS 13
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BUS 14
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BUS 15