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Encore un camion de champignonniste - SLE 10
Entrée du quartier de la Masse d'Or - SLE 09
Galerie d'assemblage des V2 - SLE 08
Atelier de découpe - SLE 07
Haveuse - SLE 06
Un camion de champignonniste - SLE 05
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- SEP 29
Vers la sortie Courte Raie - SEP 28
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Un cric pour soulever les blocs - SEP 26
Nous sommes ici dans la carrière moderne - SEP 25
Ces écrits datent de 1937. Ils comptabilisaient les blocs sortis - SEP 24
- SEP 23
Les galeries ont été réaménagées pour accueillir les V2 de 12 mètres de long.... - SEP 22
A partir de 1943 l'occupant allemand s'intéressa au site pour héberger les fusées V2. Ici un atelier d'assemblage ? - SEP 21
Suite à l'effondrement du puits d'accès, l'escalier qui le traversait butte sur ce mur qui isole le secteur effondré. - SEP 20
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- SEP 18
Ici le secteur Belgique, qui semble le plus fragile - SEP 17
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L'entrée située à 1100 mètres d'altitude - CF 06
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La mine est composée de 2 galeries se rejoignant en petites salles - CF 03
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le filon de houille - CF 01
Front de taille - P03 13
La gare de Pyrimont a été construite spécialement pour le sevice des Mines d'asphalte de Seyssel - P03 12
La gare de Pyrimont a été construite spécialement pour le sevice des Mines d'asphalte de Seyssel - P03 08
Ce qu'il reste de l'ancienne usine du Parc à Pyrimont - P03 11
Ce qu'il reste de l'ancienne usine du Parc à Pyrimont - P03 10
Ce qu'il reste de l'ancienne usine du Parc à Pyrimont - P03 09
Ce qu'il reste de l'ancienne usine du Parc à Pyrimont - P03 06
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