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Zone en partie noyée dans le quartier de la Louisette - HEN 27
Descenderie dans le quartier de la Louisette - HEN 26
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Wagonnet à fond plat pour le transport des blocs de pierre - HEN 24
Apparu dans les carrières en 1920 le treuil à mains "crapaud" à laisser la place au treuil électrique dans les années 60 - HEN 23
La barre de carrier mesurant 3,5 à 4 m pour un poids de 175 kg nécessitait deux hommes - HEN 22
traces laissées par la haveuse - HEN 21
traces laissées par la haveuse - HEN 20
cric pour soulever les blocs de pierre - HEN 19
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Les outils du carrier : haveuse et tabouret - HEN 17
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Radiateur utilisé par les champignonnistes - HEN 14
Sortie piéton coté Montubois - HEN 13
Sortie piéton coté Montubois - HEN 15
Impact de bombe à cette sortie piéton - HEN 12
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Ancien camion de champignonniste - HEN 06
Galerie parallèle renforcée d'arches en béton - HEN 05
Galerie parallèle renforcée d'arches en béton - HEN 04
L'artiste tagueur Michael Beerens a redonné vie à ce tunnel - HEN 03
L'artiste tagueur Michael Beerens a redonné vie à ce tunnel - HEN 02
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Galerie d'entrée et sa meurtrière. Gigantesque tunnel, long de 1,5 km, prévu pour réceptionner les V2 arrivant par train, entièrement constitué de béton armé. - SEP 15
Voie de roulage de la Gare - SEP 14
Les ondulations visibles au plafond sont les moulages des rides provoqués par le vent à la surface d'une roche meuble. Les ripple marks étant visibles à l'envers sur les bancs du ciel, il s'agit du négatif des ondulations qui affectaient les bans inférieurs extraits. - SEP 13
Le graffiti ci-dessus cite plusieurs membres de la famille Gaillet, carriers, et ancêtres de l'auteur du livre de référence sur la pierre de Savonnières (La pierre de Savonnières raconte..., de Yvon Gaillet) - SEP 12
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Dans les années 30, l'armée s'intéressa à ce site, pour en faire un abri antiaérien, ce qui aurait été luxueux pour les 1130 habitants du village... - SEP 07
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