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BUS 06
"Cantine" servant à la restauration et au logement des ouvriers -
BUS 05
"Cantine" servant à la restauration et au logement des ouvriers -
BUS 04
Vestige de la station de pompage -
BUS 03
Entrée du tunnel long de 450 mètres en partie inondé menant à la deuxième carrière -
BUS 02
Un lac profond sur le site de la première carrière -
COS-25
Trémie permettant de charger 4 wagonnets simultanément -
COS-11
Gare d'arrivée du Funiculaire 2 -
COS-10
Gare d'arrivée du Funiculaire 2 -
COS-26
Gare d'arrivée du Funiculaire 2 -
SUR02 11
Statue de Sainte-Barbe, sensée protéger les carriers -
CV 38
Arche de confortation en béton dans le roulage principal -
CV 37
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CV 36
Arches de confortation en béton dans le roulage principal -
CV 35
Arches de confortation en béton dans le roulage principal -
CV 34
Arches de confortation en béton dans le roulage principal -
CV 33
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CV 32
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CV 31
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CV 30
Stock de traverses à l'extrémité est de la carrière -
CV 28
Trémie avec double commande d'ouverture -
CV 27
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CV 26
Les galeries ont tendance à rétrécir -
CV 25
Les galeries ont tendance à rétrécir -
CV 24
Stock de traverses -
CV 23
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CV 22
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CV 21
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CV 20
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CV 19
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CV 18
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COS-02
Un charrette à bras et des tuyaux d'air comprimé -
COS-24
Un scraper servant à faire descendre les pierres dans les tailles -
COS-30
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COS-09
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COS-22
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COS-08
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COS-04
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CV 17
Trémies de chargement en très bon état -
CV 16
Trémies de chargement en très bon état -
CV 15
Train de 12 berlines dans le roulage principal