- BUS 06
"Cantine" servant à la restauration et au logement des ouvriers - BUS 05
"Cantine" servant à la restauration et au logement des ouvriers - BUS 04
Vestige de la station de pompage - BUS 03
Entrée du tunnel long de 450 mètres en partie inondé menant à la deuxième carrière - BUS 02
Un lac profond sur le site de la première carrière - COS-25
Trémie permettant de charger 4 wagonnets simultanément - COS-11
Gare d'arrivée du Funiculaire 2 - COS-10
Gare d'arrivée du Funiculaire 2 - COS-26
Gare d'arrivée du Funiculaire 2 - SUR02 11
Statue de Sainte-Barbe, sensée protéger les carriers - CV 38
Arche de confortation en béton dans le roulage principal - CV 37
- CV 36
Arches de confortation en béton dans le roulage principal - CV 35
Arches de confortation en béton dans le roulage principal - CV 34
Arches de confortation en béton dans le roulage principal - CV 33
- CV 32
- CV 31
- CV 30
Stock de traverses à l'extrémité est de la carrière - CV 28
Trémie avec double commande d'ouverture - CV 27
- CV 26
Les galeries ont tendance à rétrécir - CV 25
Les galeries ont tendance à rétrécir - CV 24
Stock de traverses - CV 23
- CV 22
- CV 21
- CV 20
- CV 19
- CV 18
- COS-02
Un charrette à bras et des tuyaux d'air comprimé - COS-24
Un scraper servant à faire descendre les pierres dans les tailles - COS-30
- COS-09
- COS-22
- COS-08
- COS-04
- CV 17
Trémies de chargement en très bon état - CV 16
Trémies de chargement en très bon état - CV 15
Train de 12 berlines dans le roulage principal