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FE 17
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FE 16
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FE 15
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FE 14
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FE 13
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FE 12
1er siphon du réseaux de la Buna long de 130 mètres -
FE 11
Fonctionnement des drains en période de crue -
FE 10
Marquage datant de l'époque du creusement de ces galeries -
FE 09
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FE 08
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FE 07
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FE 06
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FE 05
Le passage clé ! -
FE 04
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FE 03
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FE 02
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FE 01
La Buna en crue -
BRE 61
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BRE 60
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BRE 59
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BRE 58
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BRE 57
Les cuves à huile dans la salle des machines (tuyauterie jaune) -
BRE 56
Détail sur un moteur Diesel SGCM GVU 33 (fournissant 225 chevaux à 500 tr/min) -
BRE 55
Détail sur un moteur Diesel SGCM GVU 33 (fournissant 225 chevaux à 500 tr/min) -
BRE 54
Détail sur un moteur Diesel SGCM GVU 33 (fournissant 225 chevaux à 500 tr/min) -
BRE 53
Détail sur un moteur Diesel SGCM GVU 33 (fournissant 225 chevaux à 500 tr/min) -
BRE 52
Le monte-charge à l'entrée homme -
BRE 51
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BRE 50
Local pour le stockage des vêtements anti-feu -
BRE 49
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BRE 48
Magasin secondaire sous le bloc 6 -
BRE 47
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BRE 46
Tourelle de 75mm mle 33 -
BRE 45
Tourelle de 75mm mle 33 -
BRE 44
Tourelle de 75mm mle 33 -
BRE 43
Toboggan permettant la récupération des douilles d'obus -
BRE 42
Cage d'escaliers d'un bloc d'infanterie (dépourvu de monte charge) -
BRE 41
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BRE 40
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BRE 39