-
FE 18
-
FE 17
-
FE 16
-
FE 15
-
FE 14
-
FE 13
-
FE 12
1er siphon du réseaux de la Buna long de 130 mètres -
M30
Le dernier mineur peine à ressortir :) -
M08
-
M29
-
M28
Roue Decauville -
M27
-
M26
-
M25
-
COS-25
Trémie permettant de charger 4 wagonnets simultanément -
COS-11
Gare d'arrivée du Funiculaire 2 -
COS-10
Gare d'arrivée du Funiculaire 2 -
COS-26
Gare d'arrivée du Funiculaire 2 -
COS-43
Système complet de poulie donnant sur un plan incliné dont l'accès a été dynamité -
COS-44
Système complet de poulie donnant sur un plan incliné dont l'accès a été dynamité -
COS-46
Vestige de berline devant un puits d'accès en haut de la montagne -
COS-45
Vestige de berline devant un puits d'accès en haut de la montagne -
ENT-02
L'entrée du travers-banc dont le creusement aurait débuté vers 1875 -
ENT-08
Le magasin - écurie -
ENT-06
-
ENT-12
-
S MM 15
-
S MM 14
-
S MM 13
-
S MM 12
Gare d'arrivée -
S MM 11
-
S MM 10
-
S MM 09
La locomotive qui a servi dans cette ouvrage -
S MM 08
Wagon ayant servi au transport des ouvriers -
S MM 07
-
S MM 06
-
S MM 05
-
S MM 04
-
S MM 03
-
S MM 02
Trémie sous le puits de 130 mètres. Içi c'était l'enfer....