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- S MM 15
- S MM 14
- S MM 13
- S MM 12
Gare d'arrivée - S MM 11
- S MM 10
- S MM 09
La locomotive qui a servi dans cette ouvrage - S MM 08
Wagon ayant servi au transport des ouvriers - S MM 07
- S MM 06
- S MM 05
- S MM 04
- S MM 03
- S MM 02
Trémie sous le puits de 130 mètres. Içi c'était l'enfer.... - S MM 01
- PUI 16
- PUI 15
Des murs de pierre consolident le ciel par endroit - PUI 14
- PUI 13
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- PUI 09
- PUI 08
- PUI 07
- PUI 06
- AR 02
- AR 01
La salle du mikado - I01 045
- I01 044
- I01 043
Poulie servant à tracter les berlines - I01 042
Dans cette carrière cohabitent 2 écartements de voies différents : 50 cm et 1 mètre - I01 041
- I01 037
Roue située en haut du deuxième plan incliné - I01 036
La deuxième entrée de taille plus modeste - I01 035
Galerie permettant la jonction entre deux salles - I01 034
Encore un réservoir d'air comprimé ainsi qu'une petite pièce daté 1912 avec des signes cabalistiques - I01 033
2 énormes poulies servant à descendre le funiculaire le long du plan incliné - I01 032
Anciennes habitations servant aux ouvriers - I01 031
Le plan incliné servant à descendre les plaques de marbre - I01 030
2 poulies en haut du plan incliné