Ces carrières furent exploitées dès l'époque romaine, en 65 après J.C. Elles connurent leur heure de gloire à partir de 1858, lorsque la ligne de chemin de fer relia Lyon à Genève. Du coté de l'Ain, grâce à une machine à vapeur, on remontait les pierres sur la voie par une cheminée haute de 39 mètres. La dernière demande connue des pierres de Seyssel remonte à 1861-1865 pour la construction de la préfecture et de la maison d'arrêt d'Annecy et enfin du palais de justice de Bonneville. L'architecte de ces travaux était Etienne-Léon-Gabriel Charvet (1830-1916)
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On remontait les pierres sur la voie ferrée, à travers ce puits de 39 mètres, grâce à une machine à vapeur - SUR 03
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On peut observer les traces d'une exploitation récente sur le plafond - SUR 09
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Statue de Sainte-Barbe, sensée protéger les carriers - SUR 10
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