Cette carrière de ciment prompt se situe près de Grenoble dans le massif de la Chartreuse et a été exploité de 1874 à 1960. Le Ciment prompt obtenu ici est techniquement un ciment obtenu par une cuisson de 1 000 à 1 200 °C de calcaires contenant de 23 à 30 % d'argile et dont la prise s'effectue en dix ou vingt minutes. Le plus souvent, c'est un ciment naturel, provenant de la simple cuisson d'une gangue ayant naturellement les bonnes proportions de calcaire et d'argile. La pierre, à la sortie du four, reste quelque temps à l'air et absorbe de l'humidité, puis elle est blutée, conservée en silos et ensachée. Au premier niveau de cette exploitation, qui en possède un grand nombre, dorment encore beaucoup de matériels roulants, ainsi que plaques tournantes, treuils etc. Le roulage principal comporte un grands nombre d'arches de confortation et de trémies.
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Un très beau treuil électrique qui servait à remonter les pierres des niveaux inférieurs - CV 02
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Un très beau treuil électrique qui servait à remonter les pierres des niveaux inférieurs - CV 04
Un très beau treuil électrique qui servait à remonter les pierres des niveaux inférieurs - CV 05
Un très beau treuil électrique qui servait à remonter les pierres des niveaux inférieurs - CV 06
Un très beau treuil électrique qui servait à remonter les pierres des niveaux inférieurs - CV 07
Quelques graffitis de mineurs - CV 08
Commande du treuil - CV 09
Toto 31 novembre 1942 - CV 10
Confortations en béton dans le roulage principal - CV 11
Train de 11 berlines dans le roulage principal - CV 22
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Train de 11 berlines dans le roulage principal - CV 21
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Encore un train de 12 berlines dans le roulage principal - CV 29
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Encore un train de 12 berlines dans le roulage principal - CV 46
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Train de 12 berlines dans le roulage principal - CV 16
Trémies de chargement en très bon état - CV 17
Trémies de chargement en très bon état - CV 28
Trémie avec double commande d'ouverture - CV 27
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Stock de traverses - CV 25
Les galeries ont tendance à rétrécir - CV 26
Les galeries ont tendance à rétrécir - CV 30
Stock de traverses à l'extrémité est de la carrière - CV 31
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Arches de confortation en béton dans le roulage principal - CV 35
Arches de confortation en béton dans le roulage principal - CV 36
Arches de confortation en béton dans le roulage principal - CV 37
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Arche de confortation en béton dans le roulage principal - CV 43